Описание продукта

      Топливный фильтр — ключевой автомобильный компонент, используемый для фильтрации примесей в топливе, является одним из трех фильтров в системе автомобиля, эффективно защищает точные детали двигателя и продлевает срок их службы

1. Функции топливного и воздушного фильтра

      Основная функция топливного фильтра — фильтрация частиц, влаги и примесей в топливе, защита точных компонентов топливной системы (таких как форсунки, топливный насос и др.) от износа и засорения, обеспечение стабильной работы двигателя

2. Конструкция топливного фильтра

      Топливный фильтр состоит из корпуса, фильтрующего элемента и крепления, с помощью фильтровальной бумаги и других материалов задерживает примеси в топливе. Его принцип работы включает механическую фильтрацию и гравитационное осаждение, применяется в бензиновых и дизельных двигателях.

3. Важность топливного фильтра в строительной технике

Фильтрация примесей и влаги
Топливный фильтр с помощью многослойных фильтрующих материалов (бумага, металлическая сетка и др.) задерживает частицы диаметром 5-10 микрон и отделяет влагу из топлива. Такая тонкая фильтрация предотвращает засорение форсунок, износ топливного насоса и обеспечивает стабильную работу топливной системы.

Продление срока службы двигателя
Попадание примесей в двигатель приводит к увеличению вязкости масла и ускоренному износу точных деталей (форсунок, высоконапорных топливных насосов). Качественный фильтр может продлить срок службы форсунок более чем на 30% и снизить частоту поломок двигателя.

Повышение топливной экономичности
Чистое топливо сгорает более полно, уменьшая потери топлива. Данные показывают, что засорение фильтра может увеличить расход топлива на 5%-10%.

     Обеспечение соответствия нормам выбросов
Грязное топливо сгорает неполно, увеличивая выбросы загрязняющих веществ. Фильтр поддерживает чистоту топлива, снижая выбросы угарного газа, углеводородов и других вредных газов.

    Поддержание надежности системы
Отказ фильтра приводит к снижению мощности, потере ускорения и другим проблемам, особенно в холодных регионах при низких температурах, когда замерзшая влага может парализовать всю топливную систему.