1. Когда воздушный фильтр установлен, независимо от того, соединены ли воздушный фильтр и впускная труба двигателя фланцами, резиновыми трубами или прямыми соединениями, они должны быть герметичными и надежными, чтобы предотвратить утечку воздуха. Резиновые прокладки необходимо установить на обоих концах фильтрующего элемента; Гайку крыла крышки воздушного фильтра нельзя затянуть слишком плотно, чтобы избежать раздавливания бумажного фильтрующего элемента.

2. Во время обслуживания воздушного фильтра бумажный фильтрующий элемент нельзя очищать в масле, иначе бумажный фильтрующий элемент выведет из строя и легко вызовет аварию с летающим автомобилем. Во время технического обслуживания для удаления пыли и грязи, прикрепленных к поверхности бумажного фильтрующего элемента, можно использовать только метод вибрации, метод разделения мягкой щетки (для следования щетке для морщин) или метод отдачи сжатым воздухом. Для части фильтра грубой очистки детали для сбора пыли, лезвия и циклонные трубы должны быть удалены вовремя.

Даже если его можно тщательно поддерживать каждый раз, бумажный фильтрующий элемент не может полностью восстановить свои первоначальные характеристики, и его сопротивление воздухозаборнику увеличится. Поэтому, как правило, когда бумажный фильтрующий элемент необходимо поддерживать в четвертый раз, следует заменить новый фильтрующий элемент. Если бумажный фильтрующий элемент треснул, перфорирован или фильтровальная бумага и торцевая крышка очищены от пыли, его следует немедленно заменить.

3. При использовании не допускайте намокания воздушного фильтра с бумажным сердечником дождем, потому что, как только бумажный сердечник впитает большое количество влаги, он увеличит сопротивление воздухозаборника и сократит миссию. Кроме того, воздушный фильтр с бумажным сердечником не может быть в масле и огне.

4. Некоторые двигатели автомобилей оснащены циклонными воздушными фильтрами. Пластиковая крышка на конце бумажного фильтрующего элемента представляет собой дефлектор. Лезвия на крышке вращают воздух. 80% пыли отделяется под действием центробежной силы и собирается в сборе пыли. Пыль, достигающая бумажного фильтрующего элемента, составляет 20% вдыхаемой пыли, а общая эффективность фильтрации составляет около 99,7. Поэтому при обслуживании циклонного воздушного фильтра будьте осторожны, чтобы не пропустить пластиковый дефлектор на фильтрующем элементе.