В последние годы быстрое развитие автомобильной промышленности Китая стимулировало рыночный спрос на автозапчасти. Фильтровальная промышленность является примером. Прогнозируется, что общий рыночный спрос на автомобильные фильтры в Китае увеличится с 0, 39 млрд. комплектов в 2006 году до 0, 57 млрд. комплектов в 2010 году и 1, 16 млрд. комплектов в 2020 году.

Доля рынка независимых брендов по-прежнему доминирует

Ge Deyi, генеральный секретарь Комитета автомобильных фильтров Китайской ассоциации автопроизводителей, сказал, что существует более 1000 отечественных фильтрующих компаний, но большинство из них являются малыми предприятиями. Среди них есть много небольших семейных мастерских, а крупные компании в отрасли (включены в национальную статистику) имеют более 30.

Рынок фильтров является высококонкурентным, и в отрасли нет монопольного или почти монопольного сверхкрупного предприятия. В целом, рыночная доля фильтров независимых брендов по-прежнему имеет преимущества. Независимые брендовые компании, такие как Bengbu Jinwei, Ruian Xinghao и Pingyuan, имеют большую долю рынка.

С увеличением производственной мощности, продукты независимых компаний фильтра бренда не только отвечают потребностямы отечественных рынков OEM и послепродажного обслуживания, но также значительное количество фильтров экспортированы к Европе, Северной Америке, Ближнему Востоку и Юго-Восточной Азии. Ван Цюаньфу, главный инженер Bengbu Jinwei Filter Co., Ltd., сказал, что объем экспорта фильтров Bengbu достиг более 5000 миллионов в 2007 году.

Качество фильтров независимых брендов было значительно улучшено, но неоспоримо, что преимущество заключается в стоимости исполнения. Ge Deyi сказал, что текущая ценовая конкуренция между независимыми брендовыми фильтрами все еще очень жесткая.

Иностранные бренды совместных предприятий захватывают рынок высокого класса

Хотя с точки зрения доли рынка, независимые компании фильтра бренда имеют определенные преимущества, многонациональные компании занимают важное положение на рынке и почти монополизируют поддерживая рынок высококачественных модельных фильтров. В настоящее время Mann Hummel, Mahler, Sogfi, Freika, Donaldson, Denso и другие многонациональные фильтрующие компании инвестировали и строили заводы в Китае. Ge Deyi сказал, что существует более 10 отечественных совместных предприятий фильтрующих компаний и почти 10 полностью иностранных фильтрующих компаний.

Конкуренция между этими иностранными брендами является столь же жесткой. Man Hummel из Европы прибыл в Китай еще в 1996 году и в настоящее время создал два совместных предприятия в Шанхае и Чанчуне. Li Ya Zao, менеджер по маркетингу Shanghai Man Hummel Filter Co., Ltd., сказал, что как профессиональный производитель фильтров в мире, Man Hummel принимает маршрут высокого класса в Китае.

Более конкурентоспособный вторичный рынок

Фильтр является уязвимой частью автомобиля и нуждается в регулярной замене. В результате, продажи вторичных фильтров очень велики.

Понятно, что количество фильтрующих компаний, конкурирующих за вторичный рынок, намного больше, чем поддерживающий рынок, и большинство фильтрующих компаний, которые сосредоточены на поддерживающем рынке, имеют определенную долю на рынке автозапчастей. Ge Deyi сказал, что на рынке послепродажного обслуживания фильтров концентрация бренда очень низкая, а доля рынка 5 лучших фильтрующих компаний составляет всего 15%; в то время как на поддерживающем рынке доля рынка 5 лучших фильтрующих компаний составляет 40%.